在外求财者梦见很美的风景还有水，往西走吉利，往东走不吉利。得此梦与属虎之人，属牛之人，共同求财，事业良好，可得提升之机遇也。

单身男人梦之，事业不顺，乃是与他人间因小事而彼此纠缠，则生活更有不安。

单身女人梦之，事业发展虽有长远之规划，奈何个人能力有限，则财运难以提升，事业发展不顺。

老年人得此梦，身体康健，子孙贤良，与家人相处融洽，生活多聚好运，因小事与家人争吵者，财运难以长久。

梦见船和水还有人

梦见船和水还有人，五行主水，得此梦乃是财运丰厚之迹象，得财源滚滚者事业多可有好运之意，此乃吉兆。得此梦多为事业有好运，冬天梦之吉利，秋天梦之不吉利。

单身女人梦之，五行主水，水主智慧，又有暧昧之象征，则感情中多有变动之意，梦见船乃是与他人间有沟通良好之事，则家宅兴旺，与异性间相处融洽，若非与他人间真诚相待，坦诚相处，生活多有不安之意。

已婚女人梦之，五行主水，主事业中多可有兴旺家人之意，与家庭共进退，则可有旺夫益子之征兆。

老年人得此梦不顺，家中有不利之事，骨肉少靠，家庭分离。

从事化妆品，服装等相关行业者，梦见船和水还有人乃水木相生之意，则可有求财之偏财，如有与他人间因金钱之事猜忌之心，心中多有逃避之感。

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而如今，随着铁道部门对火车的一次次改造和班次调整，火车成为人员拥挤、条件恶劣的交通方式，变成了方便快捷、洁净舒适的现代化交通工具。不过，在一些亚非拉的落后国家，可就没有那么好的条件了。

在刚果，人们至今还在使用当地的“地狱货船”：2000人和货物挤一艘船，无水无电还有人生孩子……这是为什么呢？

积贫积弱的刚果

众所周知，世界上最贫困的大洲，便是非洲。非洲虽然因为物产丰富、幅员辽阔、景色壮丽而闻名于世，但当地人的生活却是非常困苦的。

在撒哈拉以南非洲的各个国家中，刚果是最贫困的那批国家之一。这个位于赤道的国家，几乎全部都是热带雨林，只在丛林中的小块平原里才有人类居住。

在刚果，许多人的生活几十年不变，和原始部落中并没有多少区别。这个国家几乎没有像样的农业，更别提工业，绝大多数人靠着刀耕火种和开采矿藏谋生。

刚果之所以变成如今的模样，乃是因为多年的积贫积弱。早在16世纪麦哲伦发现好望角，开辟欧洲经由撒哈拉以南非洲到达美洲的新航线时，欧洲殖民者就盯上了富庶的非洲大地。

殖民者凭借着坚船利炮攻占了撒哈拉以南非洲的土地，将它们划分成小块，变成自己的殖民地，从那里攫取大量的物产和奴隶。多年的殖民已经将当地的资源搜刮大半，又使得当地土著人陷入贫困。

欧洲殖民者还带来了流行于西欧的黑死病，使得非洲大地上瘟疫遍地。殖民者在划分非洲时未能充分了解非洲的地理气候环境，造成各地区的边界划分十分不合理，使得领土、民族、文化的争端成为非洲多年的遗留问题。

20世纪90年代，许多亚非拉殖民地国家纷纷宣布独立，发展工业，但由于基础太差，始终无法摆脱贫困。连年的自然灾害和瘟疫也使得当地人的生活变得分外困难，这就是非洲落后现状的由来。

绝境中唯一的希望

进入近代，刚果的当地人终于在不懈努力下，建造出了像样的机场，有了与外部世界唯一的联系。然而，由于国土丛林密布，当地并不适合建造公路和铁路，因此他们的交通依然很不方便。

在刚果，机票十分昂贵，高达300美金，而当地人的年平均收入只有400美金。绝大多数人并不会选择用一年的积蓄去换取一张机票，他们只能依靠仅剩的一点点“平民”交通工具。

好在上天给刚果人带来了刚果河，作为刚果境内第二大河流，它基本上流经了刚果的多座大城市和小城镇。人们因地制宜地开发出了内河航运作为主流交通工具，类似于上世纪60年代越南的湄公河轮渡。

刚果河上的航运，成为了许多当地人的“生命线”。航运公司开发出了从首都金沙萨到北部大城市基桑加尼的航线，期间在部分村庄停留，进行简单的贸易买卖，以方便周边村庄的生存。

有的人依靠这条航线养家糊口，有的人则通过这条航线背井离乡寻找希望。这也是他们唯一的选择。

然而，与中国内地方便快捷的内河航运不同的是，刚果的轮渡依旧和百年前的小竹排相差无几。从金沙萨到基桑加尼的航线途径1700公里，对于我们来说只是几天的路程，在刚果却要航行一个月。

在这一个月内，乘客们将日夜都被关在船上，忍受着拥挤、高温、嘈杂……的折磨。没有任何安全医疗措施，没有座位，没有船舱，没有厕所。

而即使条件如此恶劣，这客轮也不是时时都有，差不多2个月，才能往返一趟，有时候遇上暴雨或风浪，还要更久。

因此，人们依然不畏艰险地要挤上船，一般来说一条船上会有2000多人。人们在船上吃喝拉撒，甚至生育。小船就像一艘漂浮的贫民窟。

而船员们的生活也无法保障，他们的工作杂乱无章，只要保证船不沉就合格了。大部分工作，都用来协调船上的秩序。

船上的艰苦生活

但即使如此，生活还要继续。许多长期坐船来往于河上的人们，都习惯了在船上的艰苦生活，每一次上船，他们都会带够食物、锅铲、水桶和洗浴用品，并想办法在船上烹煮食物和生活起居。

其中最重要的就是饮用水，虽然可以用桶到河里打水，但喝生水并不明智，更何况船上所有人的吃喝拉撒都会排到河里，饮用河水也有着染上疾病的风险。

不过，对于随身携带燃具的人们来说，情况稍微好一些：他们可以在船上就地烧水，确保饮用水的品质。

另一个大挑战则是淋浴和排泄。在船上洗澡要使用水桶去打水，上厕所也要爬上护栏，一个不小心就很容易掉进河里，被下方船只的螺旋桨切碎。

即使如此小心，船上的人们也不能确定此次航行是否能够如期到达目的地。船体本身年久失修，破旧不堪，极易发生事故。而船长对航行也没有把握：尽管航行多次，他依然没有一张具体的航线地图，只能依靠经验导航。

不仅如此，航行路线还会经过一些正在发生冲突的地区，他们还得及时躲避，避免白白送掉性命。

但好在，船上的乘客们都对此习以为常，生性乐天的他们尽管忍受着极端的艰难困苦，也没有沮丧和绝望。在他们看来，只要走出去，只要船依然在航行，就一定会有希望。

他们会在船上互帮互助，互通有无，借以捱过这最艰难的日子。毕竟，等船靠了岸，一切就会好了。他们可以从岸边的村庄获得补给和休息，然后继续下一段旅程。

如果一切顺利，轮船将抵达基桑加尼，人们也将在那里开始新的生活。这比什么都重要。